Люфтом называют зазор между прилегающими или находящимися на небольшом расстоянии деталями. Поскольку турбокомпрессор сложно устроен, и состоит из многих частей, специалисты определяют несколько разновидностей люфта. Промежутки не должны быть большими или меньшими, чем рекомендованные производителем. В частности: осевой – 0.05-0.09 мм; радиальный – не нормируется; между колесом и корпусом – 0.2-0.8 мм. Радиальный люфт исчезает,…
ПодробнееПри восстановлении работоспособности турбокомпрессора часто возникает необходимость в замене картриджа. Эта внутренняя вставка «улитки» выходит из строя в первую очередь, поскольку содержит подвижные детали. К тому же больше всего подвергается воздействию раскаленных газов. Во время диагностики мастера принимают решение, в каком объеме сохранить составляющие неисправного узла: оставить все, только почистить и надежно закрепить; заменить мелкие…
ПодробнееТурбокомпрессор нравится многим водителям. Турбированная машина резво разгоняется и быстрее едет, берет больше груза, выполняет более тяжелые работы. Единственная проблема, кроме стоимости самой турбосистемы – потребность в специализированном сервисе для исправления неполадок. Почему ремонт турбин поручают профессионалам? Турбоустановка относится к наиболее сложным узлам автомобиля. Внутренние детали закреплены с ювелирной точностью, недостижимой в домашних условиях. Необходимы…
ПодробнееТурбокомпрессор относится к самым сложным узлам автомобиля, и требует бережного обращения. Предотвратить его поломку или преждевременный износ помогают следующие правила: вовремя проходить регулярное техобслуживание; не допускать попадания посторонних предметов; пополнять запас смазочных материалов; использовать только рекомендованные масла. Ремонтировать турбонагнетатель лучше при появлении первых признаков неисправности. Если машина слабо разгоняется, сильно шумит и вибрирует, из выхлопной…
ПодробнееРемонт турбин в Ставрополе как дизельных, так и бензиновых двигателей автомобилей любых марок проводит компания «ТУРБОЦЕНТР». Наличие грамотных специалистов и современного оборудования для проведения диагностики позволяет установить причину поломки, а ведь именно этот вопрос в первую очередь волнует автовладельцев. Основные причины выхода из строя турбокомпрессора Основных причин, от которых турбина может поломаться, не так уж…
ПодробнееРемонт турбин по всем правилам Наша компания не просто предлагает отличные услуги в области ремонта турбин автомобилей и другого транспорта при эксплуатации. Мы постоянно совершенствуем свою материальную базу и можем ответственно сказать, что с учетом качества, лучших цен нигде не найти. Накопленный опыт позволяет успешно работать как с бензиновыми, так и с карбюраторными двигателями, с…
ПодробнееСовременные повышенные требования к чистоте автомобильных выбросов вынуждают производителей искать выход из сложившейся ситуации. Одним из них стала повсеместная установка турбокомпрессора. Однако эксплуатация в тяжелых условиях, низкое качество масла и несвоевременное обслуживание часто ведут к выходу турбин из строя. Что делать при поломке турбокомпрессора? Существует три варианта решения проблемы: Приобрести новую турбину — хороший и…
ПодробнееДобротные технические системы, позволяющие добиться феерической скорости и динамики — вот что такое моторные турбины. Они давным-давно сошли с небес на землю, конструкция отточена и материалы проверены. Вот только никакое качество не спасает при тех разрывных нагрузках, которые возникают внутри турбированного мотора. Ведь он должен за ничтожные доли секунды обрабатывать импульсы огромной энергии. Еще недавно…
ПодробнееИ снова о турбине… Как и любое другое электромеханическое устройство, турбокомпрессор может выйти из строя. Часто ремонт турбин вызывает проблема её передува. Причины передува турбины Признаками передува турбины являются ощутимые провалы и ограничения по мощности. Поначалу они проявляются, время от времени, но постепенно их длительность и частота повторений увеличиваются и, в конце концов,…
ПодробнееТурбинные моторы начали использовать еще несколько десятилетий назад. Но по-прежнему существуют сотни моделей автомашин, которые оснащаются более традиционными силовыми установками. Уж слишком сложна в производстве современная компрессорная техника, слишком она капризна. Выходом оказывается самостоятельное приобретение турбины, которую можно будет установить дополнительно. Но покупка такого устройства оправдана и в тех случаях, когда турбированный двигатель ставили еще…
Подробнее