Картридж турбины – вся правда о нём!

Картридж, или внутренняя часть автотурбокомпрессора – это корпус подшипников с ротором, или колесо с валом. Технически верны оба варианта. А общее название во многом объясняется практикой эксплуатации: нередко ремонт турбины сводится к замене картриджа. И хотя специалисты называют это кардинальным обновлением агрегата, все же отремонтированный турбокомпрессор не идентичен новенькому. Хотя практика подтверждает, что все параметры…

Подробнее

Что входит в ремонт турбины? Подробности

Наша компания осуществляет ремонт турбины в Ставрополе. Мы предлагаем для своих клиентов: обслуживание на высшем уровне; приемлемые расценки; гарантию качественного исполнения поставленной задачи. Особенности Осуществляя ремонт турбин важно не упустить ни одного важного момента. Работа выполняется поэтапно, аккуратно и строго по инструкции. Снятие и разбор турбокомпрессора по составляющим частям. Очищение элементов от загрязнений посредством мойки,…

Подробнее

Покупка автомобиля с турбиной

А ведь были времена, когда весь автотранспорт выпускался вообще без турбокомпрессоров. В наши дни турбированных машин уже значительная доля от общего числа колесящих по дорогам, а в недалекой перспективе велика вероятность, что уже с конвейера почти все будут сходить с турбиной уже в базовой комплектации. Раз турбокомпрессоров уже используется немало и становится все больше –…

Подробнее

Плачевные последствия после покупки турбины на «разборке»

Ремонт турбин рано или поздно понадобится любому автомобилю с турбокомпрессором. Кто-то из владельцев предпочитает купить на замену новый оригинальный агрегат, а некоторые ищут менее дорогие аналоги на рынках комплектующих. Помимо этих двух вариантов существует третий путь – приобрести на разборке бывшую в употреблении турбину. Чем привлекает «разборка» Покупка новой турбины взамен вышедшей из строя может…

Подробнее

Как производится диагностика турбин?

В профессиональном исполнении эта процедура выполняется на специальном стенде. Можно проверить состояние турбокомпрессора и после демонтажа, и прямо на автомобиле – обычно делают оба варианта, чтобы убедиться в исправности основного двигателя и обеспечивающих систем. К сожалению, практика показывает, что нередко причина проблем с турбиной обнаруживается не в ней. Особенно если агрегат новенький. Поэтому самостоятельно снять…

Подробнее

Замена вала, колеса и ремкомплекта при ремонте турбины

Тут все довольно просто и сложно одновременно. С одной стороны – ремонт дешевле, чем полная замена турбокомпрессора. А с другой – сколько времени он займет и каковы гарантии, что результат будет долговечным? Если пересчитать на заявленный ресурс, т.е. сравнить пробег с потенциалом – резонно будет оценить перспективы продолжения эксплуатации. Как показывает практика, дешевле всего ремонт…

Подробнее

Признаки сбоя работы турбины

Они широко известны: это странные звуки, падение тяги, увеличение расхода масла, замедление разгона, изменение (появление) цвета выхлопных газов. Чтобы турбокомпрессор подольше «прожил», надо регулярно делать ТО, менять масло, беречь турбонаддув от попадания любых твердых частиц, не экономить на фильтрах и прогреве мотора. Следить за состоянием следует постоянно, осматривая перед поездкой и реагируя на ходу, а…

Подробнее

Превышение частоты вращения и температуры – причина выхода турбины из строя

Надо понимать, что автомобильные турбокомпрессоры изначально делаются под тяжелые условия эксплуатации, а большого запаса прочности у них нет – иначе стоимость таких агрегатов была бы значительно выше и многие нынешние владельцы турбированных машин просто не могли бы себе позволить такую комплектацию. Да, заявленный ресурс современных моделей впечатляет – но реально выработать его только при бережном…

Подробнее

Почему ломаются актуаторы турбин?

Актуатор выходит из строя чаще других узлов турбокомпрессора. Естественно, водители интересуются, как снизить вероятность поломки этой важной части турбосистемы. Если коротко, причины неисправностей сводятся к следующим основным факторам: неправильное вождение; плохое техобслуживание. Агрессивный стиль езды с частым переключением скоростей отрицательно влияет на состояние вестгейта. Клапан больше двигается, совершает резкие скачки, в результате скорее изнашивается и…

Подробнее

Почему заклинивает геометрия турбины?

Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией работают эффективнее, чем менее совершенные по конструкции. Но чаще возникают проблемы, связанные с несоответствием размеров кольца из лопастей и просвета, по которому идут отработанные газы. В самых тяжелых случаях крыльчатка просто вклинивается в трубу и практически перестает вращаться. Тогда необходим серьезный и достаточно дорогой ремонт турбин. Основные причины заклинивания, следующие: износ…

Подробнее