Нужно ли удалять катализатор? Каких только мифов не ходит об этих злополучных устройствах: то машина после удаления воняет, то расход топлива вырастает, то масло начинает жрать, то тяга пропадает, то кондиционер следом портится. Во многом появление противоречивых мнений объясняется техническими проблемами: выполняет конкретное устройство свои функции или уже нет, насколько квалифицированно с ним обращались, в…
ПодробнееКоксуется геометрия турбины Выпускной коллектор турбокомпрессора нередко забивается сажей. Частицы практически чистого углерода (кокс) плотно сцепляются со стенками и турбинным колесом. Образуют твердые отложения, которые не сдуваются даже выхлопом под большим давлением. Еще хуже, когда к углеродным слоям присоединяются вкрапления мелкого мусора и едкие продукты сгорания серы. Тогда кроме механической закупорки просвета возможна коррозия металла…
ПодробнееКлапан ЕГР или ремонт турбины отменяется В ставропольском «Турбоцентре» Вы можете заказать ремонт турбокомпрессора или системы рециркуляции отработанных газов (ЕГР). Все, что связано со снабжением двигателя кислородом или отводом выхлопа, специалисты ремонтируют на высшем уровне. Проблемы схожие, решения разные Бывает трудно определить, в чем заключается причина неполадок. Если нарушен наддув или газораспределение, признаки похожие: увеличивается…
ПодробнееЗамена опоры (подвесного подшипника) карданного вала Опора карданного вала (ее еще называют подвесной подшипник) — это важный узел в трансмиссии любого авто. Находится она на карданном валу, ее функция: 1. Поддерживание, обеспечение вращательного импульса; 2. Обеспечение движения вала; 3. Уменьшение нагрузок. Всего существует два типа подшипников: • Съемный; • Подвесного типа. Съемный подшипник прост в…
ПодробнееПроверка давления турбины (турбокомпрессора) Для повышения эффективности работы двигателя внутреннего сгорания на современных автомобилях устанавливается турбокомпрессор. Его назначение — принудительная подача воздуха в цилиндры двигателя, что повышает интенсивность сгорания смеси и увеличивает мощность. Поскольку работа ведется в условиях очень высоких температур, турбина представляет собой крайне нестабильный механизм и зачастую причиной неисправности машины является падение давления…
ПодробнееТечь масла из интеркулера Радиатор промежуточного охладителя (интеркулер) охлаждает воздух, сжимаемый в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Уменьшение изначальной температуры топливно-воздушной смеси повышает КПД, и способствует сохранению деталей. При перегреве металл быстрее изнашивается, раньше выходят из строя клапаны и поршни. Охлаждение особенно важно для дизельного мотора, учитывая высокую степень сжатия и возникающую при этом температуру. Попадание…
ПодробнееБорьба с вибрациями автомобиля Вибрация автомобиля, кроме ощущений дискомфорта для водителя и пассажиров оказывает негативное влияние непосредственно на транспортное средство. Она может стать причиной образования трещин в отдельных узлах. Кроме того, повышенная вибрация может повлечь постепенное самопроизвольное откручивание болтов и гаек, что чревато более серьезными последствиями, такими как авария или механическое повреждение автомобиля. Борьба с…
Подробнее