Метка: ремонт турбин недорого

Не все неисправности можно обнаружить при помощи банального осмотра. Во многих ситуациях необходимо специализированное оборудование, которое поможет понять, в чём именно заключает проблема. Это утверждение актуально и для турбин, обеспечивающих полноценную работу дизельных двигателей. Среди автомобилистов сложилось мнение, что эту запчасть проще купить, чем отремонтировать. Из-за сложности структуры и её балансировки. А так же из-за…

Ремонт турбокомпрессора с заменой геометрии турбины Занимаясь диагностикой, ремонтом и техническим обслуживанием турбокомпрессоров, специалисты сервисного центра компании «ТУРБОЦЕНТР» часто сталкиваются с повреждением геометрии турбокомпрессора и необходимостью выполнения ремонта с ее заменой. Давайте разберемся с тем, что вызывает такие повреждения и как их избежать. Повреждение геометрии турбокомпрессора Все повреждения геометрии, ведущие к потере ее функционала, можно…

Турбина (турбокомпрессор) с изменяемой геометрией VGT В Ставропольском автосервисе «ТУРБОЦЕНТР» Вы можете заказать диагностику и ремонт турбины с изменяемой геометрией (ТИГ или VGT). В частности, обслуживаются устройства с вращающимися лопастями производства BorgWarner, Honeywell, Mitsubishi, Турбоком. Также уникальные турбонагнетатели Holset со скользящими лопастями. Технические особенности ТИГ Переменный диаметр отверстия для поступления воздуха улучшает работу мотора на…

Актуатор турбины, как продлить срок службы Автосервис «ТУРБОЦЕНТР», осуществляющий профессиональную диагностику и ремонт турбокомпрессоров, электронных актуаторов турбин и карданных валов предлагает вниманию своих клиентов полезную информацию о том, как продлить жизнь турбокомпрессору автомобиля и сделать его работу лучше. В этой статье мы разберемся с тем что такое актуатор турбокомпрессора и как минимизировать негативные факторы, влияющие…

Геометрия турбины и её проблемы  Турбокомпрессор — устройство, которое значительно увеличивает мощность двигателя автомобиля. Происходит это за счет увеличения объема воздуха, а, следовательно, кислорода в камеру сгорания. Чем его больше, тем более эффективно сгорает топливо. За счет этого можно лего достигнуть мощности соответствующей обычному мотору в два раза большего объема. Но при всей привлекательности у…